تعمیر و عیب یابی ابگرم کن گازی

اموزش تعمیر و عیب یابی ابگرم کن گازی

ه- اطاق احتراق:محفظه تشکبل شعله که از مشعل (اجاق)و اتصالات تشکیل می شود.

و-محل نصب کنترل:در روی ژاکت یک سوراخ و مقابل آن روی مخزن بوشنی تعبیه شده که  بالب ترموستات (که دمای آب را کنترل می کند) در آن قرار می گیرد.

ز- کاربراتور گازی : برای کنترل سوخت که باید از ترموستات یا آکواستات فرمان بگیرد و همچنین روشن بودن دائم شمعک (پیلوت)دستگاهی مورد نیاز است که کاربراتور نامیده می شود.(درشکل نقشه انفجاری یک نمونه کاربراتور دیده می شود.)

ح-ترموستات:کنترل سوخت و زمان روشن و خاموش بودن آبگرمکن را بر عهده دارد.

ط-بوشن های ورود و خروج آب:برای ورود آب سرد از پایین ترین قسمت آبگرمکن وخروج آب گرم از بالاترین قسمت آبگرمکن و برای نصب شیر اطمینان و همچنین برای نصب شیر تخلیه در روی مخزن آب بوشن هایی تعبیه شده است.

درادامه مطلب:

سرویس و نگهداری آبگرمکن گازی :

قبل از اقدام به هر نوع سرویس آبگرمکن ها لازم است ابتدا شیر گاز اصلی ورود به آبگرمکن بسته شود تا آبگرمکن خاموش گردد وپس از مدتی که سرد شد به سرویس آن می پردازیم.

مراحل باز کردن اجاق- با توجه به شکل ها و ترتیب شماره ی آن ها، اجاق را باز کنید.

بعد از باز کردن اجاق و متعلقات آن،

الف-در صورتی که اجاق کثیف و سوراخ های خروج گاز مسدود گشته اند،آن را با فرچه پاک کرده و توسط فشار آب شستشو دهید.

ب-اگر شعله پیلوت کوتاه بوده ،با باز کردن در پوش زیر پیلوت طبق شکل 6و7با استفاده از پیچ گوشتی ،پیچ تنظیم شعله را کمی شل نمایید. تذکر :مقدار باز کردن پیچ تنظیم پیلوت نباید از 1/4 دور بیشتر باشد چون شعله دودزا می شود.

ج- قطعات باز شده را عکس حالت باز کردن ببندید و آبگرمکن را روشن نمایید کلیه اتصالات را با کف صابون تست نمایید و در صورت تشکیل حباب فورا" شیر اصلی را ببندید و رفع عیب نمایید.

شیر اطمینان و روش تست آن - شیر اطمینان یا شیر رها کننده بطور اتوماتیک وظیفه دارد در برابر فشار یا درجه حرارت یا هر دوی آن ها آبگرمکن را کنترل نموده تا از ترکیدن و انفجار آبگرمکن جلوگیری نماید.این شیرها از یک طرف به مخزن آبگرمکن متصل شده و از طرف دیگر به لوله ای که سر آن آزاد است راه دارد (لوله سر ریز). برای تست کردن شیر اطمینان باید اهرم شیر را کمی بالا کشیده در صورتی که از لوله سر ریز مقداری آب خارج شود و بعد از آزاد کردن اهرم آب قطع گردید،دلیل بر صحت کار شیر می باشد.(در شکل زیر یک شیر اطمینان اتوماتیک حرارتی و فشاری نشان داده شده است.).

عیب یابی اتوبخار

مشکلات و ایرادات متداول اتو

اتوهایی که امروزه تولید می شوند دارای انواع مختلفی چون اتوهای خشک، معمولی، بخار و اتو پرس می باشند. هر کدام از این اتوها بسته به ساختمان خود و قطعاتی که در آنها به کار رفته است، ممکن است با مشکلات متفاوتی روبرو شوند. در ادامه آموزش تعمیرات اتو، مشکلات و ایرادات متداول اتو که ممکن است در اتوهای مورد استفاده ی شما ایجاد شود را معرفی خواهیم کرد.

• اتو گرم نمی کند
• با حرکت دادن ترموستات اتو جهت انجام تنظیمات فیوز برق می پرد
• کفی اتو برق دارد
• حرارت اتو ضعیف است
• اتو روشن نمی شود
• لامپ اتو روشن شده ولی گرمایی در اتو وجود ندارد
• المنت اتو روشن است اما لامپ آن روشن نمی شود
• از کف اتو آب چکه می کند
• اتو بخار نمی زند
• صفحه ی فلزی دستگاه کثیف است
• بر روی لباس ها لکه های زرد ایجاد می شود

آموزش تعمیر اتوبخار

قطعات موجود در اتو عبارتند از:

• سیم برق اتو:

این کابل دارای پوشش مخصوصی بوده و طول آن نسبتاً بلند میباشد تا آزادی عمل کاربر به هنگام کار با این دستگاه زیاد باشد.

• ترموستات اتو:

ترموستات اتو وظیفه دارد دمای دستگاه را طبق تنظیمات کنترل کند.

• المنت اتو:

المنت اتو تولید کننده حرارت در دستگاه است. المنت با عملکرد خود موجب تولید حرارت در اتو شده و اتوکشی لباسها را میسر میسازد.

• پمپ اتو:

پمپ اتو در برخی از مدلهای آن به کار رفته و جزو قطعات اصلی دستگاه به شمار می آید.

• مخزن اتو:

مخزن اتو برای پر کردن آب در آن تعبیه شده و دارای گنجایش مشخصی میباشد.

• دکمه های اتو:

بر روی اتوها دکمه های مختلفی تعبیه شده است که با استفاده از آنها میتوان تنظیمات دستگاه را انجام داد.

• مجموعه بی متال اتو:

این مجموعه به کاربر امکان می دهد درجه حرارت اتو را تغییر داده و کنترل کند.

• واشر خاردار یا محدود کننده ی اتو:

این واشرها در اتو وظیفه دارند برای بی متال محدودیت حرکتی ایجاد کنند.

• وزنه یا کفه ی اتو:

وزنه یا کفه ی اتو که اکثراً از جنس چدن است، حرارت تولید شده در دستگاه را ذخیره کرده و موجب سنگین شدن اتو میشود.

• درپوش اتو:

در پوش اتو بر روی قسمت کفه قرار میگیرد و از تماس مستقیم دستگاه و لباس جلوگیری میکند.

• دسته ی اتو:

دسته ی اتو به صورتی طراحی شده است که در دست گرفتن دستگاه را راحت تر می کند.

پس از آشنایی با قطعاتی که در ساختمان اتو به کار رفته و نقش هر کدام از آنها، باید با ایرادات رایج در اتو نیز آشنا شوید. این کار باعث می شود به هنگام مواجهه با خرابی اتو دست پاچه نشده و از اقدامات لازم برای رفع این ایرادات آگاهی داشته باشید. در همین راستا در بخش بعدی آموزش تعمیرات اتو این ایرادات و مشکلات را معرفی کرده ایم.

عیب یابی در کولرهای آبی

۱: کولر اتصال بدنه دارد:

علّت: اتصال بدنه یا از سیم های رابط است یا از مصرف کننده های دَستگاه.

رفع عیب: با توجه به مدار الکتریکی کولر ، تعداد مصرف کننده های آن عبارتند از واتر پمپ و موتور دو سرعته جهت تشخیص صحیح و دقیق عیب می توانید یکی از آنها را از مدار خارج و سپس برق دستگاه را وصل کنید.

۲: با روشن شدن کولر ، فیوز برق دستگاه را قطع میکند.

علّت ۱: موتور دو سرعته آسیب دیده است.

رفع عیب: در پوش ها را از بدنه کولر جدا ساخته و تسمه را رها سازید. سپس برق دستگاه را وصل کنید تا عکس العمل موتور دیده شود. البته می توانید بدون برق مدار و با استفاده از دو سیم مستقل خودتان به موتور ولتاژ دهید تا عملکرد موتور بدون بار مشخص شود.

اگر در این حالت مورد خاصی دیده نشد تسمه را نیز به موتور وصل کنید تا موتور را در حالت بارداری بررسی کنید. اگر موتور بدون بار و یا در حالت بارداری فیوز را تحریک و موجب قطع آن شود ، باید از دستگاه جدا شده و جهت رفع عیب آن با یک موتور پیچ مجرب مشورت به عمل آید.

علّت ۲: عیب از واتر پمپ است.

رفع عیب: واتر پمپ را به صورت مستقل از مدار برقدار کنید و در صورت معیوب بودن ، به رفع عیب آن بپردازید.

علّت ۳: سیم بندی کولر آبی معیوب است.

رفع عیب: در صورت سالم بودن قطعات الکتریکی کولر ، این احتمال وجود دارد که اتصال کوتاه در مدار الکتریکی خود دستگاه صورت گرفته باشد. از این رو سیم بندی را به طور کامل مورد بررسی قرار دهید تا محل عیب شناسایی و رفع شود.

علّت ۴: اتصالی در کابل رابط بین کولر و کلید به وقوع پیوسته.

رفع عیب: ممکن است شما جهت شناسایی محل دقیق عیب ، روش دیگری را اعمال کنید. امّا توصیه می شود قبل از تست مصرف کننده های دستگاه ، توسط سیم رابط دیگری کل مجموعه کولر را راه اندازی کنید.

اگر اتصال کوتاه دیده نشد ، عیب از کولر نیست بلکه در کلیدها و یا کابل بین کلیدها وکولر مشکلی به وجود آمده که در این مورد بهتر است کابل را به طور کامل تعویض کنید.

۳: کولر روشن نمی شود.

در این حالت نه موتور دو سرعته و نه واتر پمپ ، هیچیک استارت نمی شوند. بنابراین جهت رفع عیب به شرح زیر اقدام کنید.

علّت ۱: فیوز قطع است.

رفع عیب: ممکن است بدون آنکه متوجه شده باشید ، در مدار کولر اتصالی به وجود آمده و فیوز قطع شده باشد که در این حالت رفع عیب ضروری است اما اگر فیوز توسط خودتان قطع شده آن را در حالت وصل قرار دهید. گاهاً دیده می شود که فیوز در حالت وصل است اما خروجی نمی دهد. در این حالت تعویض فیوز ضروری است.

علّت ۲: فاز یا نول اصلی مدار قطع است.

رفع عیب: ابتدا صفحه کلیدها را باز کنید و صحت اتصالات را بررسی نمایید. سپس رسیدن ولتاژ را به خود کولر توسط ولتمتر تست کنید. اگر شما در محل ترمینال کولر فاز یا نول ندارید ، مشکل از کابل رابط است. اما اگر در ترمینال کولر ولتاژ موجود است ، سیم بندی دستگاه را کنترل کنید زیرا معیوب شدن موتور و واتر پمپ در آن واحد بعید به نظر می رسد.

 ۴: الکترو موتور در دور کار نمی کند اما واتر پمپ در حال کار است.

علّت ۱: به الکترو موتور دو سرعته ولتاژ نمی رسد.

رفع عیب: توسط ولت متر و یا قسمت ولتاژ آومتر و با رعایت ایمنی کامل ، ولتاژ را در ترمینال خود موتور دو سرعته اندازه گیری کنید. اگر ولتاژ به موتور نمی رسد علّت را در کلیدها و کابل رابط جستجو کنید.

علّت ۲: موتور معیوب است.

رفع عیب: اگر در ترمینال اصلی موتور ، ولتاژ مشاهده شود و سایر اتصالات موتور نیز طبیعی به نظر آیند و از موتور نیز هیچ عکس العملی دیده نشود ، موتور کاملا سوخته است و باید سیم پیچهای آن به طور کامل تعویض شوند.

 ۵: پوشالها خیس است ، صدای عملکرد الکتروموتور دو سرعته نیز به گوش می رسد اما فن باد تولید نمی کند.

علّت: تسمه رها گشته و یا پاره شده است.

رفع عیب: فیوز را قطع کنید و سپس با حرکت یکی از در پوشها ، ابتدا به طرف بالا و سپس به سمت عقب آن را از کولر جدا کنید. اگر تسمه پاره شده که تعویض آن الزامی است. و اگر تسمه از پولی ها رها شده ، باید به گونه ای تسمه را سفت کنید که دیگر این عیب دیده نشود.

البته سفت شدن بیش از حد تسمه ، تنش های دستگاه را افزایش داده و به موتور آسیب می رساند. بهترین وضعیت رگلاژ تسمه حالتی است که در کنار پولی کوچک با فشار تسمه ، به اندازه یک بند انگشت دو بازوی تسمه جمع شود.

 ۶: موتور و پمپ هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر کیفیت رضایت بخشی ندارد.

علّت ۱: پارچه برزنتی پاره است.

رفع عیب: پارچه برزنتی لرزه گیر دیده می شود. در صورت پاره شدن آن ، حجم بسیار زیادی از هوای مرطوب که لازمست به داخل محیط هدایت شود ، از مسیر مورد نظر خارج شده و در این حالت عدم رضایت از کیفیت خنک کنندگی کولر طبیعی است.

علّت ۲: تسمه به اندازه کافی سفت نشده است.

رفع عیب: تسمه را به گونه ای رگلاژ نمایید که اگر در قسمت پولی کوچک دو طرف تسمه را به طرف یکدیگر جمع کنید فاصله ای به اندازه یک بند انگشت داشته باشند.

علّت 3: پوشالها کم است و هوای گرم آزادانه وارد کولر می شود.

رفع عیب: مقداری پوشال جدید تهیه و پس از خیس شدن در آب ، آنها را در فضاهای خالی در پوشها بچینید و سپس توری را محکم کنید. در صورت امکان همه پوشالها را در یکزمان تعویض کنید.

علّت ۴: موتور دو سرعته نیم سوز است.

رفع عیب: اگر در حالت دور تند نیز ، موتور سرعت لازمه را ندارد ، نیم سوز است و باید سیم پیچی آن تجدید شود. قبل از استارت موتور سیم پیچی شده ، به صحت کار کلید گریز از مرکز که می تواند در معیوب شدن موتور مؤثر باشد دقت نمایید.

 ۷: موتور فن در حال کار است اما باد کولر خنک نیست.

علّت ۱: فلکه ورود آب به کولر بسته است.

رفع عیب: فلکه را باز کنید تا مخزن کولر پر از آب شود.

علّت ۲: تشتک کولر سوراخ شده و یا خروجی آن باز است.

رفع عیب: تشتک و خروجی آن را بازدید کنید.

علّت ۳: فلوتر خراب است و موجب ورود آب به مخزن نمی شود.

رفع عیب: صحت کار فلوتر را بررسی کنید.

علّت ۴: واتر پمپ معیوب شده.

رفع عیب: واتر پمپ را از کولر خارج نموده و در صورت امکان ، آن را تعمیر و در غیر این صورت تعویض نمایید.

علّت ۵: ناودانها مسدود شده اند.

رفع عیب: ناودانها را به طور کامل آماده عبور آب نمایید تا پوشالها خیس شوند و خنک کنندگی کولر آغاز شود.

 ۸: آب از تشتک کولر ، سرریز می شود.

علّت: فلوتر تنظیم نیست.

رفع عیب: یکی از در پوشهای کولر را برداشته و فلوتر را تنظیم کنید. اگر در حرکت گوی پلاستیکی و محور متصل به آن ، مشکلی وجود دارد به رفع عیب بپردازید.

 ۹: موتور دو سرعته صدای هوم می دهد اما استارت نمی کند.

علّت ورفع عیب: اگر موتور از نوع  است و دارای خازن راه انداز است ، خازن را مطابق توضیحات مبحث 6 – ۱۱ – 1 تست و در صورت نیاز تعویض کنید.

علاوه بر خازن ، گریپاژ بودن فن – نیم سوز یا قطع شدن سیم پیچ کمکی – نیم سوز یا قطع شدن سیم پیچ دور تند – خرابی کلید گریز از مرکز موتور و بیش از حد سفت بودن تسمه ، عللی هستند که در رفع این عیب باید مورد بررسی قرار گیرند.

 ۱۰: از دریچه کولر ، قطرات آب به داخل محیط منزل ریخته می شود.

علّت ۱: پوشالها یکدست چیده نشده اند.

رفع عیب: در پوشها را باز کنید و پوشالها را به شکلی کاملا مسطح زیر شبکه های سیمی قرار دهید.

علّت ۲: شیلنگ رابط واتر پمپ به سه راهه آب پخش کن پاره شده است.

رفع عیب: در صورت مشاهده پارگی شیلنگ ، آن را تعویض کنید.

 ۱۱: فقط دور تند کولر کار میکند و با زدن کلید مربوط به دور کند در سرعت کولر تغییری دیده نمی شود.

علّت ۱: سیم رابط بین کلید تبدیل و دور کند موتور قطع شده است.

رفع عیب: برق کولر را قطع نموده و توسط أومتر به تحقیق در این مورد بپردازید.

علّت ۲: کلید گریز از مرکز کولر خراب شده است.

رفع عیب: اگر سیم رابط قطع نشده و فاز تا به سر سیم مربوطه در موتور می رسد ، این احتمال وجود دارد که کلید گریز از مرکز خراب شده باشد. در این صورت کلید را تعمیر و یا تعویض کنید.

علّت 3: کلید تبدیل خراب شده است.

رفع عیب: کلید تبدیل را توسط آومتر (1×R) تست کنید. در زمان تست باید فاز مدار قطع باشد.

علّت ۴: سر سیم مربوط به دو رکند از صفحه کلید جدا شده است.

رفع عیب: این احتمال وجود دارد که سر سیم مربوطه به دور کند از پایه مخصوص آن (Low) جداشده باشد که در این حالت سیم مورد نظر را به محل اتصالش باز گردانید.

 ۱۲: موتور ، استارت مناسبی دارد اما با فشار حالت دور کند کلید تبدیل ، فیوز کولر برق را قطع میکند.

علّت: سیم پیچ دور کند موتور ، نیم سوز یا کاملا سوخته است.

رفع عیب: سیم پیچ دور کند باید به طور کامل مورد بازدید قرار گرفته و در صورت مشاهده عیب ، تجدید سیم پیچی شود.

 ۱۳: صدای کار کولر بسیار زیاد است.

علّت ۱: یاتاقان ها معیوب شده اند.

رفع عیب: عیب در یاتاقان ها به طور عموم به شکل بزرگ شدن محیط داخلی آنها دیده می شود که زمینه را جهت به وجود آمدن لنگر در فن و ایجاد صدای بیش از حد در حال کار فراهم می سازد. برای رفع این کاسه نمد عیب ، آنها را تعویض کنید.

علّت ۲: پولی ها محکم بسته نشده اند.

رفع عیب: پولیها را محکم بر روی محور موتور و محور فن ببندید.

علّت 3: محور فن تاب برداشته است.

رفع عیب: در صورت معیوب شدن محور ، فن در حال چرخش دچار لنگر شده و علاوه بر تولید صدای اضافی و بی مورد ، موجب خرابی آنها و در نتیجه تشدید این عیب خواهد شد. رفع تاب محور بسیار دشوار و نیازمند تبحر بسیار در زمینه تراشکاری دارد.

علّت ۴: تسمه خراب است.

رفع عیب: تسمه را مورد بازدید قرار دهید. در صورت معیوب بودن ، تعویض آن الزامی است. بهتر است در زمان تهیه تسمه جدید ، تسمه معیوب را به همراه داشته باشید.

عیب یابی در کولرهای آبی ۱۴: چند لحظه پس از استارت ، موتور فن خاموش شده و پس از مدتی روشن می شود و دوباره…

علّت: قطع و وصل موتور به واسطه حضور اورلود در مدار است.

رفع عیب: در کولرهای آبی به ندرت از اورلود استفاده می شود. وظیفه اورلود کنترل جریان کششی و همچنین کنترل دمای محیط داخلی موتور است.

موتور را بدون اورلود راه اندازی نموده و جریان آن را توسط آمپرمتر اندازه گیری کنید. اگر جریان در حدود جریان نامی است ، تعویض اورلود الزامی خواهد بود در غیر این صورت اور لود سالم است و باید عیب در موتور تحقیق و رفع گردد.

علت دم کردن کولر آبی و روش رفع آن

چیزی بدتر از آن نیست که در یک روز گرم تابستانی به داخل منزل وارد شده و کولر آبی را روشن کرده، اما برخلاف انتظار شما نه تنها دستگاه سبب خنک شدن هوا نشود، بلکه باد گرم بدهد.

برخی افراد اصطلاح دم کردن را برای این حالت کولر به کار می برند، یعنی هوای داخل ساختمان با وجود روشن بودن کولر آبی و کار کردن آن لحظه به لحظه در حال گرم تر شدن است.

با توجه به اینکه مصرف آب و برق در این وسیله کم نیست، انتظار از آن این است که دمای داخل ساختمان را لااقل زیادتر نکند. از دلایل مختلفی می توان به عنوان علت باد گرم دادن یا دم کردن کولر آبی یاد کرد.

اما در کنار ریشه این اتفاق، باید راهی را به منظور رفع این مشکل بیان کرد تا هر چه زودتر از اتلاف انرژی در دستگاه جلوگیری کرده و از طرفی بتوان از مزیت های استفاده از کولر آبی نهایت استفاده را کرد.

به همین دلیل در ادامه این مطلب این موضوع را بررسی خواهیم کرد که چرا کولر آبی خنک نمی کند و باد گرم می دهد؟ همچنین با روش رفع این مشکل نیز آشنا خواهید شد.

علت دم کردن کولر آبی

1.   بالا بودن میزان رطوبت در خارج از ساختمان

همانطور که می دانید استفاده از کولر آبی مختص آب و هوای خشک می باشد، زیرا بر خلاف کولر گازی این وسیله توانایی جذب رطوبت محیط را ندارد، بلکه با ورود هوای خنک خود بیشتر باعث بالا رفتن رطوبت داخلی می شود.

لذا چنانچه از کولر آبی در مناطق آب و هوایی مرطوب با درجه رطوبت بالا استفاده می کنید، اصلاً توقع نداشته باشید که دمای ساختمان کاهش پیدا کند.

پس اولین علت دم کردن کولر آبی استفاده از آن در محیط مرطوب می باشد

.

راهکار رفع این مشکل:

تنها راهکار عملی این است که اگر شرایط جوی منطقه زندگی شما به صورت مرطوب است، دستگاه خود را با کولر گازی تعویض کنید، در غیر این صورت دمای داخلی مانند سونا گرم خواهد شد.

2.   روشن نبودن دکمه آب کولر آبی:

کلید کولر آبی دارای سه عدد دکمه با کاربردهای روشن/ خاموش، کم/ زیاد و پمپ آب دستگاه می باشد.

حال تصور کنید که فقط کلید روشن و سرعت آن را در حال روشن قرار داده باشید، بدون اینکه کلید پمپ آب آن را زده باشید.

در این حالت کولر آبی همچون پنکه عمل کرده و فقط باد گرم خارج از ساختمان را به داخل هدایت کرده و به جای خنک کردن محیط باعت گرم شدن آن می شود

.

راهکار رفع این مشکل:

روش برطرف کردن این مشکل بسیار راحت است و با فعال کردن کلید پمپ دستگاه باد خنک در کولر آبی تولید خواهد شد.

3.   وجود مشکل در سیستم آب کولر آبی:

برای اینکه باد خنک توسط کولر آبی تولید شود، دستگاه نیاز به آب دارد و بدون آب کار کردن دستگاه مساویست با خارج شدن باد گرم از آن

.

راهکار رفع این مشکل:

برای اطمینان از کار کرد درست سیستم آب کولر آبی و رفع این مشکل موارد زیر را در دستگاه بررسی کنید:

• وصل بودن شیر فلکه آب ساختمان
• حرکت آب از شیر تا شیلنگ آب دستگاه
• وجود آب در کفی کولر
• کار کردن پمپ آب کولر و پمپاژ آب توسط آن
• پاشیده شدن آب کافی بر روی پوشال ها

 اگر دلیل دم کردن کولر آبی شما در سوختن پمپ آب دستگاه است، می توانید با مطالعه مطلب راهنمای خرید بهترین پمپ آب کولر آبی با نحوه انتخاب و خرید دوباره این وسیله آشنا شوید.

4.   مسدود بودن لوله توزیع کننده آب بر روی پوشال ها

آب موجود در کفی کولر با استفاده از پمپ آب دستگاه به لوله توزیع کننده آب در کولر منتقل شده و سپس بر روی پوشال ها توزیع می شود.

این لوله دارای سوراخ های متعددی می باشد که آب را از طریق آن ها بر روی پوشال ها می ریزد، اما در برخی موارد ممکن است سوراخ های لوله توزیع کننده آب توسط رسوبات آب و سختی های موجود در آن مسدود شوند.

در این حالت باز هم با مشکل نبود آب کافی بر روی پوشال ها مواجه خواهیم شد، که نتیجه آن دم کردن کولر آبی خواهد بود.

راهکار رفع این مشکل:

برای رفع این مشکل یعنی مسدود بودن سوراخ های لوله توزیع کننده آب در دستگاه باید قبل از استفاده دوباره از کولر آبی قبل از فصل گرما سوراخ ها با استفاده از محلول سرکه رسوب گیری شوند و یا در کل لوله توزیع کننده را تعویض کرد.

 به منظور تهیه سرکه لینک خرید سرکه سفید از دیجی کالا را لمس کنید.

5.   فرسوده و مسدود بودن پوشال ها:

نقش پوشال ها و میزان سلامت و نو بودن آن ها در میزان راندمان کولر آبی و حجم باد خنک خروجی از آن بسیار مهم است.

چرا که هوای ورودی از بیرون از کولر از طریق پوشال ها وارد دستگاه می شود و با کمک آب بر روی پوشال ها سرد شده و به داخل فرستاده می شود.

اما در صورتی که مدت زمان طولانی از پوشال ها استفاده کرده اید و یا میزان سختی آب منطقه شما بسیار بالا است، تمام منفذهای پوشال به علت فرسودگی و یا جذب رسوبات مسدود شده اند.

لذا هیچ راه ورودی برای هوای تازه از بیرون بر روی پوشال ها وجود ندارد.

راهکار رفع این مشکل:

تعویض پوشال های کولر آبی تنها روش حل این مشکل است، چرا که شستن و استفاده دوباره از آن ها تا مدت کوتاهی جوابگوی این مسئله است و باز هم در مدت کوتاهی منافذ بسته می شوند.

.6.   باز بودن محفظه اطراف کولر:

سیستم کولر آبی در یک محفظه بسته کار می کند، لذا باز بودن قسمتی از این محفظه می تواند باعث شود هوای سرد تولید شده در کولر از آن خارج شود و به داخل ورود پیدا نکند.

پس به منظور اطمینان از عدم باز بودن درهای محفظه کولر آن ها چک کنید که حتما تا انتها کشیده شده باشند.

از طرفی همانطور که در مطلب تعویض برزنت کولر آبی گفتیم، استفاده از پوشش های برزنتی در اطراف کانال کولر می تواند از هدر رفتن باد سرد و ورود هوای گرم به داخل ساختمان جلوگیری می کند.

7.   نصب کولر آبی در محل نامناسب:

یکی دیگر از عوامل مهم تعیین کننده در میزان خنک بودن کولر آبی محل نصب آن است. با این توضیح که اگر کولر آبی در محیطی بسته نصب شود، میزان گردش هوا به داخل آن بسیار کاهش پیدا می کند.

در نتیجه کولر آبی باد گرم می دهد، لذا به منظور رفع این مشکل در صورتی که دستگاه در محل مناسبی نصب نشده است، آن را باز کرده و در محل مناسب مشرف به باد و البته محیطی آزاد دستگاه را دوباره نصب کنید.

مطالعه مطلب جابجایی و نصب مجدد کولر آبی می تواند در این خصوص به شما کمک کند.

همانطور که می دانید باد گرم دادن یا دم کردن کولر آبی موضوعی است که نه تنها آسایش شما سلب می کند، بلکه باعث مصرف انرژی بدون هیچ بازدهی خواهد شد.

لذا باید هر چه زودتر برای رفع این مشکل وارد عمل شد. بسیاری از راهکارهای بیان شده در قسمت فوق از طریق سرویس کولر آبی انجام خواهند شد و برخی دیگر نیاز به تعمیر و رسیدگی های بیشتر دارند.